Aerodynamische Kondensstreifen
aerodynamic contrail
Nicht durch Abgase, sondern durch den Druckabfall an Tragflächen und Wirbelkernen entsteht der Streifen, wenn die Luft feucht genug ist. Erkennbar daran, dass er unmittelbar an der Flügelspitze oder Klappe beginnt statt am Triebwerk und meist nach wenigen Sekunden verschwindet.
Typisch beim Start und in engen Kurven.
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